工業煙氣排放國家標準

德圖工業煙氣排放測量解決方案

1.熱電聯產廠的排放測量

熱電聯產廠(CHP)用于集中生產并供應電力和熱能。無論是在農業、社區、中型商業和工業的住宅建筑管理，或是市政及大型的能源供應商處，都有熱電聯產廠的身影。現在，運營一家熱電聯產廠的條件比以前更為有利。首先，由于油和天然氣的價格較低，加之國*家補助，很值得投資。其次，全球經濟不斷增長，電力需求也因此增加。

但是想要確保熱電聯產廠的運行經濟高效，需要使用一些特定的測量技術，滿足以下幾個標準：

監測排放限值

監測并檢查發動機效率

正確調試點火正時、過?？諝獾纫蛩刂g的關系

測試廢氣處理系統

面臨挑戰：

熱電聯產廠設備通常是由汽車工程設備的發動機改造并擴展而來的：使用某種燃燒氣體（如垃圾填埋氣、生物質氣或液化氣），將其與空氣混合，壓縮并燃燒。在該過程中，過?？諝狻⑷剂蠅毫?、發動機設置及環境溫度或濕度都會對設備排放有很大的影響。

解決方案：testo 350 煙氣分析儀

德圖testo350煙氣分析儀藍色版本

testo 350 煙氣分析儀藍色版擁有應用預設定菜單，適用于不同的相關應用（如λ ≤ 1 或 λ > 1 的不同發動機），為用戶提供多方面的支持。加之高性能的帕爾貼氣體預處理，德圖 testo 350 煙氣分析儀藍色版可迅速為用戶提供測量讀數。

優勢一覽：

設備的燃料消耗可降低多達10%

延長發動機壽命

通過對機器損耗的監測，降低 維護成本

可存儲測量數據，驗證工程師高品質的維護工作

備選方案：testo 340 煙氣分析儀

The emission analyzer testo 340

testo 340 煙氣分析儀是經濟適用的備選方案，它設計堅固，非常耐用，配備了四組分煙氣傳感器。適于在無需氣體預處理的應用下，實現高*精度的測量結果。

優勢一覽：

特殊軟管的自清潔技術 (PTFE)： 不粘附冷凝水和顆粒臟污

設置簡單:：使用延長軟管 (可長達 7.8 m) ，即便與測量點距離較遠，也不影響測量與顯示

量程擴展 (5倍系數)： 高濃度測量不受限 (CO 可高達50,000 ppm)

可測量SO2 和 H2S，適于生物質氣使用

2.確保鍋爐系統的工作效率

無論是水管鍋爐還是火管鍋爐，是用于熱輸出或用于船用鍋爐系統：相較于15年前，今天的任何一個鍋爐安裝人員都可以通過技術方法實現更低的能耗，同時對環境的污染也更少。然而，工業燃燒器的使用壽命一般為30-40年，那么平均而言，系統的燃燒技術需要更新2-3次。因為法定排放限值的要求越來越嚴格，對于NOX尤其如此。排放值取決于鍋爐和燃燒器在調試與維護時進行的精準的排放測量（比如，作為官方測量時的準備）。在此基礎上，可以對系統的成本效益和燃燒器的設置做出明確的評估。此外，還可以確保系統符合法定的煙氣損失限值和排放限值。

面臨挑戰

   在對燃燒器進行分析時，注意力應集中在燃料供應、霧化、控制和排放值上。但是，有經驗的服務工程師們知道：

   最*佳空氣配比對調節范圍、穩定燃燒以及**排放都是至關重要的。也就是說要確保鼓風機、風道和控制器的相互協調是重中之重。

   在分析燃燒器的行為時，關注的焦點通常是燃料供應，霧化，控制行為和排放值。但是，經驗豐富的服務工程師知道：良好的空氣供應對于廣泛的調節范圍，穩定的燃燒和排放值至關重要。確保鼓風機，通風管道和控制裝置相互協調至關重要。

   因此，對于每個燃燒過程，存在良好的燃料空氣供應比。燃燒設備在此范圍內具有穩定的火焰，燃燒效率和低排放。服務工程師面臨的挑戰在于確定空氣比并在此基礎上設置系統。燃料 - 空氣混合物的差異如何設置的細節根據鍋爐制造商，燃料類型和控制計劃而有所不同。一些燃燒器控制進入鍋爐的空氣量，其他燃燒器控制燃料量，更多的燃燒器允許設定兩個參數。在任何情況下，重要的是要知道過程中的氧含量，確保可靠和具有成本效益的操作。

排放發展（λ）

最*佳內燃機設置

解決方案：testo 340 和 testo 350藍色版煙氣分析儀

testo 340 煙氣分析儀可以對所有相關氣體進行分析，并調整燃燒過程，從而實現燃料與燃燒空氣量的最*佳配比。

   使用 testo easyEmission 軟件，可對測量讀數進行全面的存檔，可創建帶評注功能的報告，報告格式可由用戶自定義，從而實現系統改動的可追溯性。這意味著 testo 340 煙氣分析儀非常適用于運行期間的初始調試和循環氣體分析。使用 testo 340 實現高效服務測量：堅固耐用，很少需要維護，可用性很高；PTFE軟管，自清潔效果；不吸附冷凝水和污垢顆粒；設置簡單：使用延長管（可長達7.8m），用戶可在離測量點很遠的地方看到鍋爐顯示。氣體傳感器是預先校準過的，更換時即插即拔，無需停機。量程擴展（5倍系數）：高濃度測量不受限（CO可至50,000 ppm）。使用 testo 350 進行高精度的排放測量：集成了氣體預處理，可在無人值守的情況下進行長時間測量，測量結果精準（干值）；藍牙連接，即便在手操器和測量點之間相距很遠（無障礙物100 m）的情況下也能舒適工作；適于官方排放測量（取決于國別不同）；量程擴展（擴展系數2、5、10、20或40）：測量不受限；高度濃度測量（40倍系數時，CO可至400,000 ppm）；配備SO2和H2S，適于生物質測量。

3.船用 testo 350 監測船用柴油發動機能效和廢氣排放

    在國際航運業中，監測船舶廢氣排放和降低能耗變得越來越重要。在挪威，政府已經對氮氧化物(NOX)排放進行征稅，MARPOL公約也要求從2021年開始，對所有排放監測區域設定更嚴格的NOX排放限值。

    減少廢氣排放最有效的方法即降低船用柴油(MDO)的使用量。能源支出是航運公司和船東固定成本的**部分，所以在進行維修和改裝工程時，提升發動機的能效和降低廢氣排放是重中之重。

面臨挑戰

   W?rtsil? Services Switzerland Ltd.是瓦錫蘭旗下在瑞士提供專業維護和修理的服務公司（以下稱為：瓦錫蘭瑞士維修服務公司）。瓦錫蘭瑞士維修服務公司的員工在世界各地的海域進行船上維修和改裝工作。這其中，就涉及到測試船舶柴油發動機的溫度和壓力，以保證發動機以最*佳能效運行。在測試過程中，還包含了氣體污染物的排放測量。對此，瓦錫蘭瑞士維修服務公司的專家認為這需要一款能滿足以下諸多要求的測量儀器。

   自 2015 年底起，瓦錫蘭瑞士維修服務公司便一直使用德圖船用 testo 350 煙氣分析儀對二沖程船用柴油發動機進行船上廢氣排放測量。從那時起，德圖的這款煙氣分析儀已經協助瑞士服務公司的專家們完成了在四艘船上的工作。

   船用 testo 350 煙氣分析儀是世界上專*用于檢測船用柴油發動機廢氣排放是否符合 MARPOL Annex VI 和 NOX Technical Code 2008 的便攜式煙氣分析儀。擁有德國勞氏 (現名 DNV-GL 挪威船級社) 船級社證*書，證*書*號TAA00001K0 (02/2018 - 02/2023)。使用法蘭，將特制的采樣探針直接安裝在廢氣管道上進行廢氣的采集和測量。傳感器將測量并記錄煙氣組分 O2、CO、NOX ( NO + NO2 ) 和 SO2 的濃度。

   船用 testo 350 煙氣分析儀內置傳感器使用的是定電位電解法原理，經過認證，具有較高的準確性和長期的穩定性；測量 CO2 濃度使用的是通過認*證的 NDIR 原理的傳感器。

優勢一覽

使用船用 testo 350 便攜高效測量

.根據MARPOL Annex VI 和 NOx Technical Code 2008，獲得DNV GL挪威船級社認*證、日本NK海事協會認*證

.符合船用設備指導原則，擁有遵循 0098/2018 的MED認*證標志

.預標定氣體傳感器即插即用，可用性不受現場限制

.運輸便捷，可以將儀器放置于帶有滾輪的儀器保護箱

.堅固耐用，經受得住海上的嚴苛環境